动力转向架作为轻轨车最重要部件,其发展呈现出多样化、个性化的特点.
互联网摘选
直接驱动动车转向架的研究和开发是城轨车辆领域国际性前沿课题。
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并指出,对于速度为200km/h的普通高速机车,牵引电机采用弹性转向架悬挂,可以完全解决这一问题。
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动力转向架作为轻轨车最重要部件,其发展呈现出多样化、个性化的特点.
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直接驱动动车转向架的研究和开发是城轨车辆领域国际性前沿课题。
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并指出,对于速度为200km/h的普通高速机车,牵引电机采用弹性转向架悬挂,可以完全解决这一问题。
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